Тээврийн хэрэгслийн утаа, түлшний зарцуулалтад илүү хатуу стандартыг хэрэгжүүлэх шаардлагууд нь автомашины үйлдвэрлэлийг бүхэлд нь эдгээр сайжруулалтыг хангахын тулд чармайхад хүргэсэн.Түлшний зарцуулалт, утааны ялгаруулалтыг бууруулахын тулд автомашины жинг багасгах уламжлалт арга байдаг.Тиймээс цутгамал төмрийн оронд хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн цилиндр блок нь хөгжлийн чиг хандлага болж хувирсан.Нэмж дурдахад хөдөлгүүрийн доторх үрэлтийг бууруулснаар хөдөлгүүрийн шаталтын үр ашгийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой.Тиймээс "цилиндр доторлогоо багатай" машины хөдөлгүүрийн шинэ технологи нь олон автомашин үйлдвэрлэгчдийн анхаарлыг татсан.
Дулаан шүрших технологийг нэвтрүүлснээр автомашины цилиндр доторлогооны хөдөлгүүр (хөдөлгүүрүүд) бага технологид хүрсэн.Дулааны шүршигчийг хөдөлгүүрийн блок үйлдвэрлэх явцад гүйцэтгэдэг.Шүршигчийг урьдчилан боловсруулсан хөнгөн цагаан хөдөлгүүрийн цилиндрийн нүхний гадаргуу дээр хэрэглэнэ.Уг шүршигч нь уламжлалт цутгамал төмрийн цилиндр доторлогоог орлуулахын тулд элэгдэлд тэсвэртэй бага нүүрстөрөгчийн хайлш бүрээсийг нэмж өгдөг.Цилиндр блокуудыг доторлогоогүй боловсруулах нь дараахь системийн ерөнхий бүрэлдэхүүн хэсэг, хэрэглээг агуулдаг.
● цутгамал
● цилиндрийн блокыг бүдүүлэг боловсруулах
● цилиндрийн цооногийг барзгар болгох
● гадаргууг урьдчилан халаах
● дулаанаар цацах
● боловсруулалтыг дуусгах
● өнгөлж дуусгах
Цилиндр багатай технологийн гол процессуудыг коаксиаль гадаргуу дээр (цилиндр гадаргуу нь өгөгдсөн хавтгайд төвлөрсөн тойргийг дайран өнгөрдөг ба энэ хавтгайд перпендикуляр шугамуудаас бүрдэх хоёр цилиндр) цилиндрийн гадаргууг барзгар болгох замаар гүйцэтгэдэг.Үүнийг дараах байдлаар хэрэгжүүлдэг.
Гадаргууг барзгар болгох зорилго нь гадаргуугийн гадаргуугийн гадаргуугийн гадаргуугийн бүтцийг бий болгохын тулд гадаргуугийн талбайг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь бүрээсийг субстратын гадаргуутай механик аргаар холбох боломжийг олгодог, бүрээсийг субстрат руу механик хазах хүчийг нэмэгдүүлж, гадаргууг цаашид идэвхжүүлж, сайжруулдаг. Материалын бэхэлгээний хүч.Гадаргуугийн барзгаржилтыг янз бүрийн аргаар, тухайлбал, нунтаглах, механик барзгар, өндөр даралтын усны урсгалтай барзгаржилт хийдэг.Нунтаглах нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг барзгаржилтын эмчилгээ бөгөөд бүх металлын гадаргууг барзгар болгоход хамаарна.
Металл гадаргууг дараа нь цэвэрлэж, барзгар болгож, элсэрсний дараа өндөр урвалд ордог.Дараа нь энэ барзгар гадаргууг шүршихийн өмнө тосгүй өндөр даралтын хуурай агаараар цэвэрлэнэ.
Барзгаржилтыг (гадаргууг идэвхжүүлэх) мөн машин ашиглан хийж болно.Мөн хөнгөн цагааны гадаргууг тодорхой контур болгон хувиргах процессууд байдаг.Энэ нь нэг тэнхлэгт боловсруулах төв болон оруулгатай зүсэх хэрэгслийг ашиглах замаар хийгддэг.Энэ нь хэмнэлттэй арга барилаар шинж чанаруудыг дуусгахын тулд нэг удаагийн боловсруулалт юм.Хуучин өндөр зүлгүүртэй цутгамал цилиндрийн хувьд багаж хэрэгслийн хэт элэгдэл, элэгдэл нь ихэвчлэн эдийн засгийн хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй болгодог.
Өндөр даралтын усан онгоцоор барзгар болгох нь зөвхөн хөнгөн цагаан цилиндрт хамаарах бөгөөд цутгамал төмрийн цилиндрт хамаарахгүй.Усны тийрэлтэт процесс нь үнэтэй зүлгүүрийг ашигладаггүй.Гэсэн хэдий ч субстратын гадаргуу дээр шингэн тийрэлтэт шууд ашиглах нь зөвхөн гадаргуу хуурай байх үед л хийгддэг.Тэгээд ч гадаргуугийн барзгар байдал нь бусад процессуудтай харьцуулахад харьцангуй бага байдаг.
Цилиндр бус технологийн гол үйл явц болох гадаргууг барзгар болгох нь бүрхүүлийн бэхэлгээний бат бөх чанар, бүрэх шинж чанарт шууд нөлөөлдөг.Тиймээс цилиндр багатай цилиндр блок технологийг ашиглахдаа гадаргууг барзгар болгоход анхаарах нь чухал юм.Гадаргууг хамгийн сайн идэвхжүүлж, үйлдвэрлэлийн үр ашгийг хангахад барзгар нунтаглах тохиромжтой аргыг сонгох нь чухал юм.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 5-р сарын 26-ны хооронд
