Аравдугаар сарын эхний арав хоногт ерөнхий инженерЖэнхенгийн хүч5 хүний бүрэлдэхүүнтэй Швейцарь руу явсанхөдөлгүүрийн цилиндрцооног бүрэх технологийн баг нь Zhengheng-д суурьших хөдөлгүүрийн цилиндрийн нүхний плазм цацах төхөөрөмжийг урьдчилан хүлээн авч дуусгах.Хүлээн авах явцад баг нь цилиндрийн нүхний плазм цацах процессын урсгал, гол цэгүүд, процессын хяналт, бүрэх гүйцэтгэлийн шинжилгээг гүнзгий судалж, Америкийн технологийн мэргэжилтнүүдийн санал нэгтэй хүлээн зөвшөөрч, талархал хүлээсэн!
(SUMEBore ® Бүрэх үйл явцын суралцах ба дадлага)
SUMEBore ® Бүрэх үйл явц нь нунтаг материалыг цилиндрийн дотоод гадаргуу дээр бүрэхийн тулд агаар мандлын плазмаар цацах процессыг ашиглах ба үрэлт багатай, түлш бага зарцуулдаг, элэгдэлд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй байх зорилгод хүрэхийн тулд өөр өөр нунтаг нунтаг сонгох явдал юм. .Товчхондоо энэ нь дотоод нүхээр шүрших үйл явц юм.Энэ технологи нь Бугатти, Порше, Астон Мартин, Фольксваген, Ауди болон бусад автомашины хөдөлгүүрүүд, ачааны ачааны Scania болон бусад дизель хөдөлгүүрүүд, Ротакс болон бусад мотоциклийн хөдөлгүүрүүд зэрэг гадаадын орнуудад аль хэдийн боловсорч гүйцсэн.
(SUMEBore ® бүрэх технологийн өргөн хэрэглээ)
Энэ технологийн өөр нэг чухал хэрэглээ бол хаягдал хөдөлгүүр болон цилиндрийн доторлогоог дахин үйлдвэрлэх явдал юм.Дахин үйлдвэрлэх нь засвар үйлчилгээнээс ялгаатай.Энэ нь бүтээгдэхүүний үлдэгдэл үнэ цэнийг нэмэгдүүлэх, хөгжлийн асар их боломж бүхий ногоон үйлдвэрлэлд хамаардаг!
Цилиндрийн цооногийн бүрээс нь өнгөлгөөний дараа задгай, тархсан сүвэрхэг гадаргууг үүсгэдэг.Эдгээр гөлгөр, дугуй нүхнүүд нь шаталтын камер болон поршений цагираг дахь түлшний ил талбайг багасгадаг;Үүний зэрэгцээ газрын тосны хусуурын цагирагийн шүргэгч хүчийг бууруулж, поршений цагирагыг гидродинамик төлөвт илүү жигд оруулж, үрэлтийн эсэргүүцэл ба элэгдлийг эрс багасгадаг;Ингэснээр газрын тосны хэрэглээ, хийн сувгийн боломжийг цаашид бууруулах.SUMEore ® Тусгай сүвэрхэг гадаргуутай тос хадгалах бүтэц нь тэгшитгэх процессын торлог бүтэцтэй адил өнгөлгөөгүй.Ажлын элэгдлийн үед бүрэх зузаан нь аажмаар буурах үед гүйцэтгэлийн тогтвортой байдлыг хангахын тулд бүрэх гадаргуу дээр тосолгооны шинэ нүх гарч ирнэ.Түүнчлэн, өнгөлгөөний дараа бүрхүүлийн зузаан нь 120-150 микрон хооронд байна.Цутгамал төмрийн цилиндр доторлогоотой харьцуулахад нимгэн ханатай бүрээс нь цилиндрийн цооног ба цилиндрийн хоорондох дулаан дамжуулалтыг ихээхэн сайжруулдаг.цилиндр блок.
Уламжлалт цилиндрийн нүхийг зассаны дараа гадаргуугийн торлог хэлбэр
B. гадаргын сүвэрхэг морфологийн өнгөлгөөний дараа
цилиндрийн нүхний бүрээсийн ажлын диаграмм
БНХАУ-ын орон нутгийн хөдөлгүүрийн блок үйлдвэрлэгч, Хятадад хөдөлгүүрийн цилиндрийн нүхний плазм цацах технологи, төхөөрөмжийг нэвтрүүлсэн анхны компани болохын хувьд Zhengheng Power нь энэхүү дэвшилтэт технологиор дамжуулан дотоодын болон гадаадын автомашин үйлдвэрлэгчид, хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид болон дахин боловсруулах аж ахуйн нэгжүүдтэй хамтран хөдөлгүүрийн техникийн түвшинг дээшлүүлнэ гэж найдаж байна. технологи, салбарт илүү их үйлчилгээ үзүүлэх!
Шуудангийн цаг: 2021 оны 11-р сарын 19
